Điểm danh top 5 máy ra vào lốp không săm giá rẻ, chất lượng 2022 | May ve Sinh Mien Bac
Home

Máy vệ sinh Miền Bắc
Hotline: 0972 882 886 - 09123 70 282
Email: mayvesinhmienbac@gmail.com

Điểm danh top 5 máy ra vào lốp không săm giá rẻ, chất lượng 2022

Máy ra vào lốp không săm là một trong những dòng máy được rất nhiều tiệm sửa chữa ô tô, xe máy sử dụng. Do vậy, để giúp bạn đọc có thể dễ dàng hơn trong việc lựa chọn, chúng tôi sẽ giới thiệu với các bạn top 5 máy tháo vỏ được nhiều người ưa chuộng.

Tìm hiểu về máy ra vào lốp không săm 

Máy ra vào lốp không săm  - Thiết bị hỗ trợ đắc lực trong tiệm sửa chữa xe

Máy ra vào lốp không săm là thiết bị ra vỏ chuyên dụng dùng để thiết kế riêng cho cho việc ra - vào lốp không săm. Nhờ có thiết bị ra vỏ này mà quá trình tháo lắp trở nên đơn giản, dễ dàng và tiết kiệm tối đa công sức cho người thợ sửa chữa.

Cấu tạo máy tháo vỏ không săm

Cũng giống như những dòng máy tháo lốp khác, dòng máy ra vỏ không săm có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau:

  • Bộ phận tách mép: Được thiết kế bên phải máy và điều khiển thông qua hệ thống bàn đạp ở phía dưới máy.

  • Mâm xoay: Sau khi đã tách được hoàn toàn mép lốp thì lốp xe sẽ được đặt lên mâm xoay theo chiều ngang và mâm xoay được điều chỉnh xuôi/ ngược chiều kim đồng hồ tùy theo cách sử dụng của bàn đạp.

  • Mỏ vịt: Dụng cụ thường được làm bằng kim loại hoặc loại nhựa cứng dùng để gắn vào vành bên phải bánh xe. Bàn xoay sẽ được chuyển động theo chiều kim đồng hồ để thực hiện việc tách dần lốp ra khỏi lazang.

  • Ống khí: Là bộ phận có nhiệm vụ bơm căng sau khi đã lắp lốp vào thành lazang.

  • Bàn đạp: Được thiết kế nằm ở phía dưới máy, thông thường sẽ có khoảng 3 - 4 bàn đạp và mỗi bàn đạp lại có nhiệm vụ điều khiển bộ phận khác nhau.

Cấu tạo máy tháo vỏ không săm

Lợi ích khi dùng máy tháo lốp không săm

Việc sử dụng máy ra vỏ không săm đem lại rất nhiều lợi ích có thể kể đến như:

  • Hoạt động dựa trên hệ thống điện và khí nén nên sẽ hạn chế tối đa sự hư hại mâm xe, tránh trầy xước - vấn đề luôn được khách hàng quan tâm hàng đầu.

  • Tiết kiệm tối đa công sức theo phương pháp thủ công, từ đó nâng cao hiệu quả, và tốc độ hoàn thành công việc.

  • Tăng độ chuyên nghiệp cho gara sửa chữa trong quy trình làm lốp. Đồng thời giải quyết nhanh chóng các vấn đề nan giải của người dùng như thay vá lốp.

Máy ra vào lốp không săm loại nào tốt?

Để giúp mọi người dễ dàng hơn trong việc lựa chọn máy tháo lốp không săm, chúng tôi sẽ gợi ý một số model được nhiều tiệm sửa chữa sử dụng và đánh giá cao, cụ thể:

BOSCH TCE-4475 S121

Thông số kỹ thuật:

Đường kính

Chiều rộng lốp lớn nhất

Áp suất làm việc

Điện áp

Tốc độ

Kẹp trong

Kẹp ngoài

Đường kính lốp lớn nhất

13-32”

12-28”

1200mm

3-15"

6 - 10bar

220V/ 50Hz

7 - 15 vòng/ phút


Bosch TCE-4475 S121 là dòng máy ra vỏ cho các loại xe ô tô khách, ô tô buýt có tải trọng lớn. Nhờ có TCE-4475 S121 mà quá trình thực hiện ra vào lốp trở nên đơn giản, dễ dàng hơn bao giờ hết.

Model Bosch TCE-4475 S121

Điểm đặc biệt của TCE-4475 S121 là được trang bị cột nghiêng khí nén. Điều này giúp cho quá trình kiểm tra và thực hiện thao tác ra vỏ cho những loại lốp đắt tiền trở nên an toàn hơn bao giờ hết; kể cả những loại loại lốp UHP/ RFT. 

Đặc biệt, thiết bị còn được trang bị hệ thống trợ giúp nhằm giảm lực tác động cho người thợ. Kết hợp với tay tì đè để ấn vỏ lốp sâu vào trong vành bánh. Vì vậy, chỉ cần gạt nhẹ tay là đã có thể tiến hành ra vào lốp. 

HPA M42 FS LL 4FD

Thông số kỹ thuật:

Đường kính

Chiều rộng lốp lớn nhất

Áp suất làm việc

Điện áp

Công suất motor

Kẹp trong

Kẹp ngoài

Đường kính lốp lớn nhất

12-24”

10-22”

1100mm

350mm

8 - 10bar

220V/ 50Hz

0.75kW


HPA M42 FS LL 4FD là dòng máy ra vỏ được trang bị cần gật gù cùng lưỡi móc lốp không lơ via đến từ thương hiệu HPA nổi tiếng thế giới. Với dây chuyền sản xuất đạt chuẩn châu Âu cùng vật liệu cao cấp giúp thiết bị vận hành an toàn, bền bỉ và ít khi xảy ra hỏng hóc.

Model HPA M42 FS LL 4FD được trang bị cần gật gù tiện lợi

Mâm kẹp của model M42 FS-LL-4FD có kích thước lên tới 22 inch, cho phép người thợ có thể thực hiện ra vỏ lốp cho các trường hợp xe con, xe tải và thậm chí cả lốp xe máy. Bộ phận ép mép lốp có lực ép cực khỏe, vận hành bởi xi lanh khí nén kín giúp quá trình ra vỏ an toàn hơn nhiều, tránh ảnh hưởng tới vành, mép lốp xe.

Tecom TC-1050

Thông số kỹ thuật:

Đường kính

Chiều rộng lốp lớn nhất

Công suất motor

Áp suất làm việc

Điện áp

Đường kính kẹp trong

Đường kính kẹp ngoài

Đường kính lốp lớn nhất

12-24”

10-21”

10-26”

3-16”

1.1kW

8 - 10bar

220V/50Hz


Nếu bạn đang tìm kiếm thiết bị ra vào lốp không săm cho những gara vừa và nhỏ thì model Tecom TC-1050 chính là sự lựa chọn hoàn hảo. Sản phẩm sở hữu 2 tone màu chủ đạo là đỏ và xám - tạo nên sự hiện đại, sang trọng, phù hợp với mọi không gian.

Model Tecom TC-1050

Sau khi lắp các vấu kẹp vào lốp, máy có thể tự định tâm. Vấu kẹp cũng được điều chỉnh linh hoạt để giữ được nhiều loại lốp khác nhau. Mỏ vịt được thiết kế tự động xoay 180 độ linh hoạt. Hơn thế, người dùng có thể điều chỉnh mỏ vịt tự động tiến hoặc lùi trên mâm xoay để phù hợp với quá trình ra vào lốp.

Rotaly RY-811

Thông số kỹ thuật:

Đường kính

Chiều rộng lốp lớn nhất

Công suất motor

Áp suất làm việc

Điện áp

Tốc độ

Kẹp trong

Kẹp ngoài

Đường kính lốp lớn nhất

12-21”

10-18”

960mm

3-12"

1.1Kw

6 - 8bar

220V/ 50Hz

7 - 15 vòng/ phút


Rotaly RY-811 là dòng máy ra vỏ không săm dành riêng cho xe máy, xe tay ga, xe ô tô dưới 16 chỗ. Thiết bị được đánh giá với khả năng hoạt động ổn định, bền bỉ, phù hợp cho những cơ sở sửa chữa có quy mô vừa và lớn.

Rotaly RY-811 - Sản phẩm ra vỏ chuyên dụng dành cho các loại xe máy

Thiết bị được trang bị hệ thống 3 bàn đạp điều khiển cơ bản: mâm xoay, chấu kẹp và bàn đạp điều khiển tay ép lốp. Trụ máy và thân máy được làm bằng hợp kim sắt và phủ sơn tĩnh điện có khả năng chống han gỉ cao, giúp tăng tính thẩm mỹ và độ bền cho máy.

HPA F560A Special

Thông số kỹ thuật:

Đường kính

Chiều rộng lốp lớn nhất

Motor bơm thủy lực

Áp suất làm việc

Điện áp

Đường kính kẹp

Đường kính kẹp với bộ mở rộng

Đường kính lốp lớn nhất

14-36’’

34-56"

2500mm

1220mm

1.3/1.8kW

170bar

380V/ 50Hz


HPA F560A Special là dòng máy ra vào lốp không săm cho xe hạng nặng được rất nhiều tiệm sửa chữa ưa chuộng sử dụng. Thiết bị được thiết kế với bộ phận máy ra vỏ nằm ngang cùng mâm kẹp nằm vuông góc với mặt sàn giúp việc tháo vỏ cho các dòng xe có trọng lượng lớn đơn giản hơn. 

Model HPA F560A Special

Người thợ còn có thể tùy ý đặt hộp điều khiển tại các vị trí mà họ cảm thấy dễ thực hiện nhất. Đặc biệt, HPA F560A còn được trang bị hệ thống mâm kẹp thủy lực với kích thước mở tối đa lên tới 56 inch. Đây là điều đặc biệt mà ít loại máy ra vào lốp có thể làm được

Nguyên tắc an toàn khi sử dụng máy tháo vỏ không săm

Những lưu ý dưới đây sẽ giúp các bạn sử dụng máy tháo vỏ không săm an toàn, hiệu quả nhất. 

Lưu ý an toàn khi vận hành thiết bị tháo vỏ không săm

  • Máy ra vỏ không săm dùng khí nén và điện nên có nhiều trường hợp dù đã ép lốp thành công vào mâm nhưng lại không mở được. Trong những trường hợp này các bạn cần lưu ý xem lượng hơi có đủ không.

  • Quy trình thực hiện tháo vỏ được diễn ra tự động và người vận hành chỉ cần thực hiện 1 vài thao tác đơn giản như nhấn bàn đạp, chỉnh lơ via, ấn cần phụ cùng 1 số thao tác nâng chỉnh khác,...

  • Trong quá trình sử dụng, khách hàng cần lưu ý theo dõi nguồn điện sử dụng cho máy cần ổn định. Bởi nếu không ổn định thì sẽ dễ xảy ra sự cố bất ngờ và làm giảm tuổi thọ máy.

  • Khi đang vận hành máy tháo vỏ thì bàn kẹp cần để ở vị trí đóng chứ không được ở vị trí mở.

Lỗi phổ biến khi dùng máy ra vào lốp không săm

Trong quá trình vận hành máy tháo vỏ sẽ không thể tránh được những hư hỏng, trục trặc ngoài ý muốn. Do vậy, bên cạnh việc hiểu rõ các kiến thức chuyên môn thì việc nhận biết sớm các lỗi của máy ra vỏ sẽ giúp kéo dài tuổi thọ cho thiết bị và sử dụng chúng 1 cách hiệu quả hơn. Dưới đây là 1 số lỗi phổ biến mà chúng tôi đã tổng hợp:

Lỗi

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Không chỉnh được bàn đạp


– Nguyên nhân khiến bàn đạp không điều chỉnh được thường do lò xo điều khiển bàn đạp đã bị đứt.


– Thay thế lò xo mới là các bạn có thể sử dụng được như bình thường.

Cháy cầu chì

– Cầu chì máy ra vỏ bị cháy thường do cháy motor, bàn đạp bị chập điện hoặc do đứt dây điện ngầm.


– Kiểm tra lại hệ thống đường dây điện của máy xem có gặp phải vấn đề gì không.

– Kiểm tra bàn đạp chân, nếu chúng bị chập mạch thì cần thay bàn đạp mới cho thiết bị.

– Kiểm tra motor máy, nếu bị cháy hoặc hư hỏng nặng thì nên thay mới.

Vòng tháo vỏ không quay

– Gioăng xi lanh bị mòn/ hỏng hoặc bàn đạp chân điều khiển có vấn đề cũng có thể khiến vòng tháo lốp không quay.

– Thay thế điều khiển và gioăng mới nếu cần.

Không tháo được lốp xe

–  Trường hợp không tháo được lốp xe có thể là do bộ giảm thanh của máy ra vỏ bị tắc.


– Thay bộ giảm thanh mới để máy hoạt động bình thường.

Mâm xoay không quay

– Mâm tự định tâm không quay và có tiếng kêu to, lạ trong motor thì có nghĩa là motor máy hoạt động chưa chính xác.

– Kiểm tra đường dây điện ở phích cắm và bộ điều khiển.

– Nếu motor hoạt động bất thường và có dấu hiệu hư hỏng thì bạn nên thay mới để máy hoạt động tốt nhất.

Mâm tự định tâm không tháo được vỏ

– Nguyên nhân chính khiến mâm tự định tâm không tháo được vỏ là do dây curoa dẫn động của máy bị trùng.

– Kiểm tra và căng lại dây curoa để chúng hoạt động bình thường trở lại.

Không nâng được đầu tháo vỏ

tháo lốp

– Nguyên nhân khiến đầu tháo lốp không nâng được hoặc nếu có thì lại nâng quá mức thường do người dùng chưa thực hiện cài đặt hệ thống khóa chặt 1 cách chính xác.

– Thực hiện điều chỉnh lại ECU chính là giải pháp an toàn và hiệu quả trong trường hợp này.



Ngoài những lỗi trên thì trên thực tế máy còn có thể gặp phải rất nhiều lỗi hư hại khác nhau. Do vậy, tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra lỗi mà người dùng có thể tìm hiểu và lựa chọn giải pháp thay thế phù hợp nhất.

Chắc hẳn với những gợi ý mà chúng tôi chia sẻ trên đây sẽ giúp bạn đọc lựa chọn được dòng máy ra vào lốp không săm phù hợp với nhu cầu. Ngoài ra, nếu còn bất kỳ thắc mắc nào, hãy để lại bình luận dưới bài viết này để chúng tôi giải đáp giúp bạn nhé!

Tin tiếp theo